尼龍板的特征如下:
1.強(qiáng)度、鋼性、韌性好，耐磨，化學(xué)穩(wěn)定性好。
2.吸水性較低，尺寸穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度也高于尼龍6。
3.有自熄性，持續(xù)耐熱可達(dá)100℃。
4.尼龍的耐疲勞性能。電絕緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，能耐堿、醇，醚類(lèi)化合物。
5.尼龍沖擊韌性好，耐低溫性能好（脆化溫度可達(dá)-40℃），缺口沖擊強(qiáng)度為整個(gè)尼龍系列之首。還具有良好的耐磨、自潤(rùn)滑和耐化學(xué)性。尼龍產(chǎn)品成本比鋼材便宜很多，質(zhì)量輕80%，可以生產(chǎn)如圓棒、厚薄板片與實(shí)體塊等各種尺寸型號(hào)的鑄件。
尼龍板按生產(chǎn)工藝不同分為擠出和澆鑄兩種。
一．?dāng)D出尼龍板包含：
1、尼龍6（白色）：該材料具有較優(yōu)越的綜合性能，包括機(jī)械強(qiáng)度、剛度、韌度、機(jī)械減震性和耐磨性。這些特性，再加上良好的電絕緣能力和耐化學(xué)性，使尼龍6 成為一種“通用級(jí)”材料，用于機(jī)械結(jié)構(gòu)零件和可維護(hù)零件的制造。
2、尼龍66 （奶油色）：與尼龍6 相比較，其機(jī)械強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變性能更好，但沖擊強(qiáng)度和機(jī)械減震性能下降，非常適合于自動(dòng)車(chē)床機(jī)械加工。
3、尼龍4.6 （紅棕色）：與普通尼龍相比，尼龍4.6的特點(diǎn)是剛性保存力強(qiáng)，耐蠕變性好，在較寬的溫度范圍內(nèi)，更耐熱老化，因此，尼龍4.6用于尼龍6、尼龍66、POM 和PET在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強(qiáng)度和耐磨性能方面所達(dá)不到要求的“較高的溫度領(lǐng)域”（80 -150 ℃）
4、尼龍66+GF30 （黑色）：與純尼龍66相比，這種尼龍?zhí)罴?0% 玻璃纖維增強(qiáng)，其耐熱性、強(qiáng)度、剛度。耐蠕變性和尺寸穩(wěn)定性、耐磨等性能方面均有提高，它的較大允許使用溫度較高。
5、尼龍66+MOS2 （灰黑色）：這種尼龍?zhí)罴恿硕蚧f，與尼龍66相比，其剛性，硬度和尺寸穩(wěn)定性有所提高，但抗沖擊強(qiáng)度有所下降，二硫化鉬的晶粒形成效果提高了結(jié)晶結(jié)構(gòu)，使材料承載和耐磨性能均有提高。
二．澆鑄尼龍板包含：
又稱(chēng)MC 尼龍：英文名稱(chēng) Monomer casting nylon ，中文稱(chēng)單體澆鑄尼龍?！耙运艽?、性能”用途較其廣泛。它具有重量輕、強(qiáng)度高、自潤(rùn)滑、耐磨、防腐、絕緣等多種特性能。是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。
市面上常用的澆鑄尼龍板主要有以下幾種：
1：MC 尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66較為接近，其綜合性能好、強(qiáng)度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化，機(jī)加工性能好等。
2：MC901 （藍(lán)色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、是齒輪、齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。
3：PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤(rùn)滑尼龍，是為制造不能潤(rùn)滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開(kāi)發(fā)的，較大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
4：PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來(lái)制造齒輪、軸承、星輪和套。
5：PA6+ 固體潤(rùn)滑劑（灰色）：采用有專(zhuān)利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤(rùn)滑劑，該材料具有自潤(rùn)滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運(yùn)行、無(wú)法潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件，是含油尼龍的補(bǔ)充。

尼龍MC一般應(yīng)用簡(jiǎn)介
    MC尼龍?jiān)跈C(jī)械方面作為減振耐磨材料代替有色金屬及合金鋼，一個(gè)400公斤MC尼龍制品，它的實(shí)際體積相當(dāng)于2.7噸
鋼或3噸青銅，采用MC尼龍零部件，不公提高了機(jī)械效率，減少保養(yǎng)，而且一般使用壽命延長(zhǎng)二、三倍之多。
    （1）齒輪、蝸輪
    MC尼龍作齒輪的、蝸輪的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、耐疲勞、吸收沖擊，自潤(rùn)滑性能良好。對(duì)于怕潤(rùn)滑劑沾污或者不能經(jīng)常加
潤(rùn)滑劑的部位，用MC尼龍齒輪合適，而且不傷對(duì)應(yīng)齒輪或聯(lián)機(jī)接件，噪音小，在紡織、造紙、印刷、食品機(jī)械等各工
業(yè)應(yīng)用中效果顯著，噪音僅為鋼制件的1/4—1/2。
    （2）滑塊
    重工業(yè)中金屬延壓機(jī)、鍛造機(jī)以及其它工業(yè)機(jī)械中用MC尼龍材料作滑塊，在下列優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，取換時(shí)間和維
修費(fèi)用可以大量節(jié)省，一次加油脂以后可以長(zhǎng)時(shí)期保持潤(rùn)滑性能，耐沖擊疲勞、震動(dòng)的抵抗性大、噪音小、重量輕、裝
配容易、耐磨性能好。
    （3）活塞環(huán)、支撐環(huán)
    用MC尼龍做活塞環(huán)的特點(diǎn)：重量輕：青銅重量的15%左右，降低運(yùn)動(dòng)損耗，節(jié)約機(jī)械動(dòng)力，滑動(dòng)性能好，靜、動(dòng)摩擦
系數(shù)相差小，因此不會(huì)像金屬那樣有粘滯現(xiàn)象，對(duì)異物理性能好、能避免缸套拉毛，無(wú)油自潤(rùn)滑，密封性好、不易漏油、
壽命長(zhǎng)，提高工作效率。
    （4）軸套、軸瓦、軸承
    以MC尼龍作軸配合件有如下優(yōu)點(diǎn)：耐磨性、自潤(rùn)滑性能好，在目前一般熱塑性塑料中具有較高的PV值。摩擦系數(shù)小、
耐沖擊、不易抱軸、熔結(jié)、不傷軸頸，潤(rùn)滑周期長(zhǎng)、減少保養(yǎng)，惡劣環(huán)境下適應(yīng)性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)。
    （5）輪輥、輥筒
    由于MC尼龍具有耐藥品、耐磨和自潤(rùn)滑等性能，用來(lái)做輥筒或作為金屬輥筒外層襯套用于傳送導(dǎo)輥、反向輥、游動(dòng)
輥都適宜。MC尼龍比其它材料使用壽命長(zhǎng)，加工容易，加油次數(shù)少，且不漏油、不生銹、油污及銹漬不致沾污纖維。
    （6）其它方面
    除上述介紹，MC尼龍遠(yuǎn)應(yīng)用于很多方面，如：攪拌機(jī)托輪、閥體、閥芯墊圈、絕緣套、導(dǎo)向板、滑輪等等，在鐵路
方面有動(dòng)軸箱襯板、動(dòng)輪彈簧吊銷(xiāo)套、檔圈、十字頭滑靴、搖桿小端小方瓦等，在船舶工業(yè)中有軸承、水泵軸承、滑輪
滑塊、鏈輪、手柄防電、密封件等等。
    MC尼龍應(yīng)用很廣，在此不一一詳述?？傊?，它的使用效果和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益特別顯著。

尼龍板的應(yīng)用：
增強(qiáng)含油稀土尼龍板作為耐磨、自潤(rùn)滑、耐油、抗化學(xué)腐蝕的工程塑料，廣泛應(yīng)用于油田、礦山、冶金、化工、輕工及運(yùn)輸?shù)裙I(yè)機(jī)械的傳動(dòng)部件，并可節(jié)約、取代非鐵（有色）金屬，節(jié)能降耗。MC尼龍用作難于成型的大型制品，如大型齒輪、渦輪、繩輪、叉車(chē)輪、軸套、軸壓、軸承、輥筒、導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)軌、擋圈、擋板、襯套、螺旋推進(jìn)器、高壓泵的各種閥和滑塊。紡織機(jī)械的各種梭子等；也可制作棒材、板材等，廣泛用于機(jī)械等各行業(yè)。

MC尼龍產(chǎn)品
    MC尼龍高分子材料，除不能用壓延方法加工外，其余可類(lèi)加工金屬或有色金屬材料方法加工，但方法上略有區(qū)別，
以下數(shù)據(jù)及其手段供參考。
    （一）、機(jī)械加工
    （1）車(chē)削加工時(shí)，車(chē)床轉(zhuǎn)速不宜過(guò)快，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進(jìn)刀量也不宜過(guò)大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。
    （2）車(chē)刀前角應(yīng)比車(chē)削鋼件大些，車(chē)刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼刀即可，不必使用合金。
    （3）刨床加工時(shí)，不應(yīng)用手刀，應(yīng)用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀會(huì)造成尼龍件光面崩裂掉塊。
    （4）車(chē)削時(shí)應(yīng)用機(jī)油，不宜水性乳化液，因尼龍吸水。
    （5）鉆孔時(shí)，車(chē)床不超過(guò)200轉(zhuǎn)/分，如鉆20mm上孔時(shí)應(yīng)先以小鉆頭，后逐步擴(kuò)大，防止龜裂，在給油孔上劃油窩時(shí)，應(yīng)先劃窩后鉆眼，如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起（術(shù)語(yǔ)為上樹(shù)）且易碰傷加工人員，出廢品。
    （二）、裝配
    （1）尼龍與套座裝配量要比金屬過(guò)盈量大些，過(guò)盈量外徑的1~1.2%，這樣使襯套壓入軸套座后具有適當(dāng)張力，以防
松動(dòng)。一般靜配合在0.10~0.15mm，動(dòng)配合在0.5~0.8mm和范圍內(nèi)。
    （2）尼龍?zhí)缀洼S的配合尺寸也要加大，其間隙為軸徑的0.8~1.0%，可使襯套壓入軸套后，尼龍?zhí)资湛s，仍能保證足夠的間隙與軸配合，否則運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)熱產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。
    （3）襯套與座裝配時(shí)應(yīng)采用壓入法，切不可敲打硬砸。
尼龍板應(yīng)用具體范圍很廣，如一般機(jī)器上的渦輪、齒輪、絲桿、滑動(dòng)導(dǎo)軌板等。重型機(jī)械上如采礦機(jī)、破碎機(jī)上的軸套，化工機(jī)械上的連桿、軸套、肖等，水利 機(jī)械上的葉輪。冷卻塔上的播水器，交通運(yùn)輸車(chē)輛上的活塞桿，壓力機(jī)械上的蜜蜂墊圈、油箱、密封環(huán)以及儀表工業(yè)上的儀表、防止機(jī)械上槽筒等等。
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