MGA滑塊
科諾生產(chǎn)供應(yīng)工程塑料合金MGA滑板滑塊 ,MGA材料具有耐磨、自潤滑、承壓力好等特性已經(jīng)逐步取代了聚四氟滑板，成為橋梁水利工程的耐磨承壓材料。
工程塑料合金MGA滑板、滑塊是在高分子基礎(chǔ)上添加多種納米材料研制而成的耐磨自潤滑不吸水承載壓力強(qiáng)的工程塑料。適用于橋梁頂推滑塊，平移滑塊，20mm厚的滑板承載2500噸的橋梁底座在應(yīng)用中效果很好，已經(jīng)取代了聚四氟材料。MGE滑塊比聚四氟重量輕，更耐磨，比重小，價(jià)格低已經(jīng)廣泛適用于橋梁平移工程。
MGA板經(jīng)國內(nèi)機(jī)構(gòu)機(jī)械工業(yè)材料性能測試技術(shù)中心及船舶擦聊驗(yàn)證試驗(yàn)中心測定性能數(shù)據(jù)可得知，具有以下特點(diǎn)：
1. 自潤滑、免維護(hù)：具有良好的自潤滑性，安裝后使用中不需加油等維護(hù)工作，可長期使用；
2. 承重大：能承受較大的沖擊或穩(wěn)定荷載，當(dāng)受到重?fù)艉妥矒糌?fù)荷時(shí)，由于其柔韌性強(qiáng)迫高彈態(tài)，能有效保護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)件和其它機(jī)構(gòu)免受機(jī)械損傷；
3. 低摩擦磨損：摩擦系數(shù)小于有色金屬和其他非金屬材料，是干態(tài)、水態(tài)、油態(tài)工況條件下變化小，且動、靜摩擦系數(shù)基本一致，比磨損率為10-7mg/Nm,比其他耐磨非金屬材料比磨損率10-6mg/Nm提高了一個(gè)數(shù)量級，使用壽命大大提高；
4. 具有彈性：自恢復(fù)性，吸振性，尺寸穩(wěn)定性好，幾乎不吸水，變形小；
5. 極限PV值≧7～13；
6. 不易脫落:抗剪能力強(qiáng)，不會發(fā)生復(fù)合材料、橡膠、塑膠、膠木等材料產(chǎn)品的脫落情況；
7. 加工性能好：既有韌性又有足夠的硬度，機(jī)加工性與金屬一致；
8. 經(jīng)濟(jì)性能好：同其他金屬材料相比較，使用壽命長，性價(jià)比高，能給用戶帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益；

MGA軸套概念：
MGA軸套是工程塑料合金一種，是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑，通過化學(xué)鍵將具有潤滑作用的官能團(tuán)添加到材料的分子鏈上，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均質(zhì)聚合物，這種自然成型不會對聚合物分子鏈造成破壞，保證了產(chǎn)品本身的穩(wěn)定性。

張家口市科諾工程塑料有限公司做工程塑料合金很久了包括命名MG系列，純料生產(chǎn)保證質(zhì)量，不生銹耐磨防撞摩擦系數(shù)小，承壓好。
減磨板MGA產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、具有良好的彈性和抗沖擊性，能夠較好地消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害；
2、摩擦系數(shù)低、動靜摩擦系數(shù)相差小，不會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)；
3、自潤滑免維護(hù)，即使在干摩擦條件下也可正常使用；
4、承載能力大、抗震性能好，既能承受較大的沖擊載荷，也能承受沖擊載荷，在受到大的負(fù)荷時(shí)，具有很好的柔韌性和自恢復(fù)性；
5、耐磨損、耐腐蝕，比磨損率為107mg/N·m,較其它非金屬材料提高了一個(gè)數(shù)量級，使用壽命大大提高。在電場、化學(xué)場、力場及酸、堿、鹽介質(zhì)條件下不腐蝕、不溶脹；
6、不剝落、抗剪能力強(qiáng)；
7、吸水率極低、尺寸穩(wěn)定性好。

MGA滑塊工程塑料合金科諾，價(jià)格優(yōu)惠，售后服務(wù)有**。科諾匯集了批水利工程、船舶設(shè)計(jì)、機(jī)械制造等方面在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)方面具有雄厚的實(shí)力。為您提供更多MGA滑塊、MGA滑塊工程塑料合金、自潤滑MGA滑塊產(chǎn)品的詳細(xì)介紹：
MGA板工程塑料合金產(chǎn)品成型方式：
MGA板是在高分子原料基礎(chǔ)上，采用合成的稀土納米金屬材料及多種添加劑改性，通過化學(xué)鍵將具有官能團(tuán)添加到材料分子鏈上，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均質(zhì)聚合物，它突破了傳統(tǒng)自潤滑材料通過外部添加潤滑油、脂或在材料中混合油、脂，后通過擠壓成型而得的方式，其自然成型方式不會對聚合物的分子鏈造成破壞，保證了材質(zhì)本身的穩(wěn)定性。
MGA板工程塑料合金產(chǎn)品使用工況：
1.多用于各類閘門的主、反滑塊；
2.各類閘門修復(fù)的主、反滑塊；
3.平面閘門的止水滑塊；
4.超大、巨型重物的平移和滑動滑塊；
5.上萬噸的大型船體或鋼體的滑移支承滑塊；
6.集裝箱的微移支墊；
7.塢壁車和吊機(jī)伸縮臂的滑動支承；
8.導(dǎo)纜滑板以及鋼絲繩托板等；
MGA板工程塑料合金摩擦原理：
MGA板工程塑料合金摩擦系數(shù)小于有色金屬和其它非金屬材料，且動、靜摩擦系數(shù)相差小，在低速重載工況下使用更為便捷。在摩擦過程中，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面形成潤滑良好，牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損，隨著摩擦進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運(yùn)行時(shí)對摩擦副的良好潤滑。
MGA具備了工程塑料合金MGA軸承的一切優(yōu)點(diǎn)，具有優(yōu)異的減震性、耐磨性、自潤滑性，所以生產(chǎn)出了具有較好的承載能力、較好尺寸穩(wěn)定性、較好的調(diào)偏性能，同時(shí)水可當(dāng)做其潤滑劑，可長時(shí)間在水底工作。廣泛應(yīng)用于船舶行業(yè)的舵、艉軸承、甲板機(jī)械、水電行業(yè)、工程機(jī)械、冶金行業(yè)等領(lǐng)域的弧門支鉸軸承、啟閉機(jī)滑輪組軸承、液壓啟閉機(jī)支鉸軸承、平面閘門定輪軸承及其他水利設(shè)施上的軸承。
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